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      減震器
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      減振器的結構原理 減振器作用介紹

       所屬分類:減震器  2015/3/27 22:31:39  推薦指數:

        減振器簡介

        減震器(Absorber),是汽車懸掛系統中的重要裝置,用于減少車身等部件帶來的震動,增加汽車行駛的平順性。

        減振器的類型

        一般常見減振器類型有,液壓減振器、彈簧減振器、橡膠減振器、氣墊減振器等。汽車上的減振器大都是液壓減振器,下面就說說液壓減振器的作用。

        減振器的作用

        減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時,雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動,但彈簧自身還會有往復運動,而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。

        減震器太軟,車身就會上下跳躍,減震器太硬就會帶來太大的阻力,妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中,硬的減震器要與硬的彈簧相搭配,而彈簧的硬度又與車重息息相關,因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置,用來抗衡曲軸的扭轉震動(即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象)。

        減振器的結構原理

        懸架系統中由于彈性元件受沖擊產生震動,為改善汽車行駛平順性,懸架中與彈性元件并聯安裝減震器,為衰減震動,汽車懸架系統中采用減震器多是液力減震器,其工作原理是當車架(或車身)和車橋間震動而出現相對運動時,減震器內的活塞上下移動,減震器腔內的油液便反復地從一個腔經過不同的孔隙流入另一個腔內。此時孔壁與油液間的摩擦和油液分子間的內摩擦對震動形成阻尼力,使汽車震動能量轉化為油液熱能,再由減震器吸收散發到大氣中。

      2013年11月16日

      升級輪轂和輪胎 更好的抓地力和操控性
           升級輪轂和輪胎,是指在輪胎外徑不變的情況下,加大輪轂尺寸,降低輪胎的扁平率,升級輪轂和輪胎的原因有:   1、提升車輛的整體性能   2、更好的抓地力和操控性   3、更短的短剎車距離   4、更好的安全性   5、更加美觀和豪華的外觀   改裝后的汽車輪轂的好處:   1、更好的散熱性,散熱性能是鋼輪的2-3倍,從而提高了行車的安全性;   2、更好的舒適性,鋁合金輪轂加工精度高,動平衡、跳動等均比鋼輪小;   3、更輕的質量,從而提升操控,降低了油耗;   4、更高的強...查看全文>>
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