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      汽車底盤養護須知 輪胎保養不容忽視

       所屬分類:底盤裝甲  2015/3/27 8:33:25  推薦指數:

        發動機一直是汽車保養中的核心,汽車底盤與之相比就顯得不那么被重視了。但是底盤的養護也是關系著愛車的使用壽命的,更重要的是,底盤還關系到安全性、舒適性等各方面,所以就更不能疏忽檢查維護了。

        及時檢查各重要總成機油情況

        這里包括變速器、制動系統動力轉向系統等,一方面要嚴格按照說明書上的時間規定,定期到特約維修服務站去補充或更換,另一方面也要自己檢查觀察,一般可以在汽車加油時順便檢查一下,看看各個儲液罐的機油是否在上、下兩個刻度線之間,如果低于下刻度線就要及時補充,如果油面下降較快,說明系統有滲漏,需立刻檢查出滲漏部位,及時修復。

        這里千萬要留意的一點是添加的機油一定要和原有的是同樣的規格牌號,以免不同的機油混合在一起引起化學反應,反而使機油變質,弄巧成拙。

        留意剎車片和離合器片的磨損及時更換。

        剎車片和離合器片這兩種摩擦片都是消耗品,使用一段時間后就會損耗,喪失原有功能。如不及時更換就易釀成車禍。一般汽車上都有相應的警告指示燈,會及時發出警告信號,提醒用戶更換。

        現在多數汽車都裝上了電子信號傳感器,大約在摩擦片還剩下1.5毫米時,儀表板上的剎車指示燈就會亮起,這就提醒司機要更換摩擦片了。但是這時候大多已經到了極限,建議大家在使用中定期檢查,注意使用里程數,便于及時更換。

        順便提醒一句,在陰雨、潮濕的天氣,摩擦片會吸收水分,摩擦力就會顯著降低。此時,在汽車剛啟動時就應先輕踩幾下剎車和離合器,利用摩擦產生的熱量將摩擦片上的水分蒸發掉,然后再出車。

        四輪定位非常重要

        汽車的四只輪子可不像我們看到的那樣端正地立在那兒,如果用儀器來測量,就會發現它們在X、Y、Z三個平面上多偏轉了一個角度,只是數值很小,一般只有0.5到2度,肉眼根本看不出來,但這小小的偏轉角度卻決定著汽車的轉向性能。如果撞車了,或是使用時間過長因磨損而變化了,操控性就會大大地降低。

        因此,在操縱方向盤時如果感到有異樣,就應到正規的汽修廠或專業的四輪定位檢查站去檢查,并作相應的調整。付出少量的費用換得行車的安全還是非常必要的。

        行駛一定里程后調換前后輪胎

        按照廠家的規定,行駛到一定里程后,要將前后的輪胎互相調換。因為二者的承載重量不等,磨損也不等,這樣可以物盡其用,延長輪胎的使用壽命。但是,要注意子午線輪胎和斜交輪胎的更換方式是不同的。前者是前后直線調換,后者是橫8字更換。

        現代轎車基本都采用了無內胎輪胎,即使插入一枚釘子問題也不大,它有自我封閉的功能。而有內胎的輪胎則馬上會漏氣。用無內胎輪胎時,對輪輞的要求高,用滾壓出來的鋼輪輞就不行,精度達不到,所以要采用機加工出來的鋁合金輪輞。但是鋁合金輪輞的硬度低,在更換輪胎時就一定要用專用的拆裝機,用鋼棒撬的辦法就會將輪輞損壞。

        準備換輪胎時最好選擇有輪胎專用拆裝機的店面來做,并且要在專用的輪胎平衡機上進行動平衡,否則,行駛時就會產生振動。必須注意,車上的四個輪胎一定要同一規格,牌號最好也一樣。

        輪胎的側面是它的薄弱環節,易于擦破。因此,駕駛時要注意不要讓輪胎擦著馬路沿或其它的硬物。出車時一定要帶上備胎,而且要充足氣。最好再帶上一罐輪胎補漏劑,萬一發生漏氣時可以臨時應付一下,以便將車開到修理點。

        最好能學會自己更換輪胎,在汽車的尾廂中,車廠早就為你準備好了備胎和更換用的工具,如:起重器和螺母板手等。掌握更換輪胎的技巧是每個駕駛員要具備的基本技能,不然出現意外,就只能站在路邊被動地等待救援。

        底盤保養輪胎是關鍵

        底盤是除輪胎之外靠近地面最近的部分了,在車輛行駛中收到的沖擊也很多。如果用噴鹽水的方法使雪地化凍,鹽水會加速對鋼鐵的腐蝕;在較差的路面上行駛,飛轉的車輪也會將碎石迸起,打擊底盤。因此,有些廠商推薦在底盤上噴涂一層保護膜,以提高防銹能力,減少沖擊損傷,延長底盤壽命。

        但是,這也要具體分析,現在很多中、高檔轎車已經使用了雙面鍍鋅鋼板,在可能灌入水的空隙處都采用了注臘工藝,一般用上10到15年不成問題。有的車在底部全部用防銹鋼板覆蓋,既避免了水的浸入,又減少了空氣動力阻力。對于這一類車就沒有必要再畫蛇添足了。

        為了我們的行車舒適與安全,常常檢查一下愛車的底盤是非常必要的,機油、剎車、輪胎這些關鍵部件的查看就更是少不得了。

      2014年10月15日

      米其林工程機械子午線輪胎工程機械制造廠竣工
             米其林近日在北美開設了一座新的工程機械子午線輪胎工程機械制造廠。工廠建設僅耗時17個月,速度創下歷史。   新工廠位于南卡羅萊納州Starr,采用了基于該州另一座工廠—列克星敦(Lexington)工廠的模塊化設計。米其林北美公司董事長Pete Selleck表示,為了建造Starr工廠和擴建列克星敦工廠,該公司總計投入了7.5億美元。   此外,米其林還將斥資2億美元對位于Starr OTR工廠旁邊的橡膠混煉與材料制備廠進行擴建,這一項目預計將于2014年完工。   米其林全球土...查看全文>>
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