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      汽車減震器維修與檢驗您了解多少

       所屬分類:避震/減震器  2014/11/4 15:02:30  推薦指數:

        為了使車架與車身的振動迅速衰減,改善汽車行駛的平順性和舒適性,汽車懸架系統上一般都裝有減振器,減振器的檢驗與維修也很重要!

        減振器是汽車使用過程中的易損配件,減振器工作好壞,將直接影響汽車行駛的平穩性和其它機件的壽命,因此我們應使減振器經常處于良好的工作狀態。可用下列方法檢驗減振器的工作是否良好。

        1.使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km后停車,用手摸減振器外殼,如果不夠熱,說明減振器內部無阻力,減振器不工作。此時,可加入適當的潤滑油,再進行試驗,若外殼發熱,則為減振器內部缺油,應加足油;否則,說明減振器失效。

        2.用力按下保險杠,然后松開,如果汽車有2~3次跳躍,則說明減振器工作良好。

        3.當汽車緩慢行駛而緊急制動時,若汽車振動比較劇烈,說明減振器有問題。

        4.拆下減振器將其直立,并把下端連接環夾于臺鉗上,用力拉壓減振桿數次,此時應有穩定的阻力,往上拉(復原)的阻力應大于向下壓時的阻力,如力不穩定或無阻力,可能是減振器內部缺油或閥門零件損壞,應進行修復或更換零件。

        在確定減振器有問題或失效后,應先查看減振器是否漏油或有陳舊性漏油的痕跡。油封墊圈、密封墊圈破裂損壞,貯油缸蓋螺母松動。

        若發現漏油,首先擰緊油缸蓋螺母,若減振器仍漏油,則可能是油封、密封墊圈損壞失效,應更換新的密封件。如果仍然不能消除漏油,應拉出減振桿,若感到有發卡或輕重不一時,再進一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過大。

        如果減振器沒有漏油的現象,則應檢查減振器連接銷、連接桿、連接孔、橡膠襯套等是否有損壞、脫焊、破裂或脫落之處。若上述檢查正常,則應進一步分解減振器,檢查活塞與缸筒間的配合間隙是否過大,缸筒有無拉傷,閥門密封是否良好,閥瓣與閥座貼合是否嚴密,以及減振器的伸張彈簧是否過軟或折斷,根據情況采取修磨或換件的辦法修理。

        減振器在進行檢查修復后應在專門試驗臺上進行工作性能試驗,當阻力頻率在100±1mm時,其伸張行程和壓縮行程的阻力應符合規定。如果沒有試驗條件,我們還可以采用一種經驗做法,即用一鐵棒穿入減振器下端吊環內,用雙腳踩住其兩端,雙手握住上吊環往復拉2~4次,當向上拉時阻力很大,向下壓時不感到費力,而且拉伸的阻力與修理前相比有所恢復,無空程感,則表明減振器基本正常。

      2014年1月11日

      7寸的顯示屏/語音播報/配有攝像頭 GarminGPS導航儀實測
            相信讓汽車身后“長”眼睛,不光是新手司機甚至是所有開車一族共同的愿望。現在2014一開年,這個美麗的愿望就要實現了。日前Garmin推出了一款型號為Nüvi 2798LMT的新款GPS導航儀,除了傳統的配置之外,還配有攝像頭,讓用戶可以對汽車身后的情況一覽無余。   這款Garmin Nüvi 2798LMT配有一塊7英寸的顯示屏,而其配備的攝像頭可以安裝在車尾燈位置利用其電源進行工作。這樣一來,汽車身后的一切狀況就能夠盡收”眼”底了。用戶可以利用屏幕查看汽車身后的路面狀況,并且還可以...查看全文>>
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