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      汽車避震知識解讀之什么是X-FACTOR

       所屬分類:避震/減震器  2014/9/27 23:26:31  推薦指數:

        想要提高車輛的行車安全性能,很多車主會第一時間考慮更換一款優勝于原廠的制動系統(例如大四活塞/大六活塞制動卡鉗),這時,大部分的車主都會面臨著相同的問題——新的大號制動卡鉗安裝上腳,但原廠的輪圈難以安裝,或者是制動卡鉗和輪圈條幅沒有任何空間,當車輪在旋轉的時候,輪圈和制動卡鉗相互刮蹭而影響到踏板感受和制動效果。

        遇到以上問題,相信很多新手車主還沒有做足功課了,究竟涉及到什么學問?其實這里涉及到一個叫“X-FACTOR”的名詞解釋,什么是“X-FACTOR”?小編想,起碼有80%的車主沒有聽說過,它又名為“X距”,俗稱“卡鉗空間”(Caliper Clearance),其定義為:輪圈安裝底面(法蘭面)的平面延長線往外1英寸(25.4mm)與輪圈條幅的垂直距離就叫X-FACTOR,如果量測X-FACTOR的距離數值越大,容下大號制動卡鉗的機會就越大,這個就是一顆輪圈要避開大號制動卡鉗的關鍵,反則,當X-FACTOR數值過小,大號制動卡鉗的邊角位與輪圈條幅貼合(或者卡鉗邊角位大于X-FACTOR值,原廠輪圈則無法正常安裝),這便是新制動卡鉗無法與原廠輪圈和平共處的“X因素”了。

        圖:輪圈安裝底面(法蘭面)的平面延長線往外1英寸(25.4mm)與輪圈條幅的垂直距離就叫X-FACTOR。

        有的讀者會問,這又何妨,我直接更換一顆OFFSET值都大的輪圈不就行了嗎?沒錯,這是方法之一,但還有一種更省錢有效的方法——加裝輪圈法蘭墊片,通過輪圈法蘭墊片來增加X-FACTOR的空間,原理其實就增大輪圈中心線與輪圈安裝底面的距離,從而融入新的大號卡鉗,不過,需要注意的是,法蘭墊片的厚度不適合太厚,過厚的法蘭墊片將直接削弱原廠輪圈螺絲的力矩,明明為了增加行車安全性能而更換大號制動卡鉗,卻又淪落到被一款不起眼的法蘭墊片攪局,這時候不妨聽一下改裝店家的建議,購買一套加長型的輪圈螺絲與之匹配,這才是真真正正的安全性能提升了。

        

        圖:輪圈條幅和制動卡鉗的要避開“身體接觸“,才能保證車輛的正常行駛。

      2013年7月25日

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